专题：市场风险偏好逐步修复 机构建议关注两大主线
据知情人士透露，美国和加拿大贸易谈判代表正在讨价还价，拟在扣除部分价值含量后，将特朗普政府对加拿大产汽车征收的关税下调至15%。
两国将于周三迎来最后期限，届时美国将对价值200亿美元的其他加拿大商品征收高额新关税。
如果达成协议，这将意味着特朗普现行25%的《232 条款》汽车进口国家安全关税将出现大幅下调。该关税此前已令加拿大的汽车装配生产线面临停工风险。
消息人士称，目前谈判仍存在一个症结：美方要求，仅可对美国本土零部件价值进行关税抵扣，这与美国现行做法保持一致。消息人士补充道，加拿大谈判代表则力争允许全部北美地区零部件价值都参与抵扣，其中包括加拿大与墨西哥生产的零部件。
汽车行业高管表示，这种范围更广的区域价值成分抵扣，有可能把美国针对北美产车辆的实际关税税率压低至个位数。该税率将远低于美国目前从日本、韩国、欧盟进口汽车所征收的15%关税（日、韩、欧盟是北美汽车行业的主要竞争对手），也低于针对大部分英国车辆征收的10%关税。
消息人士称，过去一周，加拿大和美国官员每天举行会谈，试图避免最新的美国关税，并解决北美两国之间长期存在的多项贸易争端。这些问题包括加拿大对部分美国制造的汽车和钢铁征收反制关税、多个加拿大省份将美国酒类从商店货架上撤下，以及美国对加拿大分配乳制品进口配额的投诉。
此次谈判与关于续签美墨加三国贸易协定的更广泛讨论无关。目前，美国仅与墨西哥进行谈判。
一些汽车业高管表示，无论是按美国本土零部件价值抵扣，还是按区域零部件价值抵扣，只要能把美国汽车进口关税降至15%，都要好于现行25%的关税水平。
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